Wie schmiert man einen Zauberwürfel? Der große Ratgeber zu Lubes für Cubes

Lube ist der günstigste Weg, damit dein Cube besser läuft. Ein paar Tropfen für ein paar Złoty können einen trockenen, kratzenden Würfel in einen glatten und leisen verwandeln. Lube kann aber auch einen guten Cube ruinieren, wenn es das falsche ist oder du zu viel aufträgst. In diesem Guide haben wir alles gesammelt, was wir in Jahren des Verkaufens und Einstellens von Cubes gelernt haben: vom 2-Minuten-Lubing für Einsteiger über die Geschichte und Chemie von Lubes bis zum Mischen, Schichten und der Wahl des passenden Lubes für ein bestimmtes Puzzle. Am Ende findest du eine große Tabelle mit allen Lubes, die wir im Shop haben.

1. Lubing in 2 Minuten (für Einsteiger)

Du musst den Cube weder auseinandernehmen noch irgendwelche Theorie kennen. Diese Methode funktioniert bei jedem 3x3 Cube und bei den meisten anderen Puzzles.

1. Nimm ein einziges Allround-Lube. Für den Anfang eignet sich am besten ein Lube mit mittlerer Viskosität, z. B. Adheron oder LUBEST XMT 10. Kauf nicht gleich fünf Lubes – eins reicht völlig.
2. Dreh die obere Schicht um 45° (einen halben Zug). Zwischen den Schichten entsteht ein Spalt, durch den du ins Innere des Cubes siehst.
3. Gib 1 Tropfen Lube in den Spalt, auf die Innenseite der Teile – nicht auf die Sticker und nicht außen auf den Cube.
4. Wiederhole das bei 2–3 weiteren Schichten (Cube drehen und die nächste Seite aufklappen). Insgesamt 2–4 Tropfen pro 3x3 Cube. Das reicht wirklich.
5. Dreh den Cube 2–3 Minuten lang über alle Seiten. Das Lube muss sich im Mechanismus verteilen. Direkt nach dem Lubing fühlt sich der Cube oft „schwer“ an – das ist normal.
6. Wisch überschüssiges Lube mit einem Taschentuch ab, falls etwas nach außen gelaufen ist.

AdheronAllrounder, mittlere Viskosität, für den Einstieg LUBEST™ XMT 10schneller, unser Bestseller GAN Lube v1 (10 ml)von GAN für die laufende Pflege Cubicle DNM-37wasserbasiert, wenn dein Cube schnell sein soll

2. Warum du deinen Cube lubst

Ein Cube besteht aus mehreren Dutzend Kunststoffteilen, die während eines einzigen Trainings tausende Male aneinander entlanggleiten. Lube übernimmt darin dieselbe Aufgabe wie Öl im Motor: Es verringert die Reibung, macht den Mechanismus leiser und schützt den Kunststoff vor Abrieb. Im Cube macht Lube aber noch etwas, das im Motor niemand will: Es verändert den Charakter des Cubes. Dasselbe Modell kann sich mit zwei verschiedenen Lubes wie zwei völlig unterschiedliche Cubes verhalten.

Fast jeder neue Speedcube ist bereits ab Werk gelubt. Das Werks-Lube ist aber ein Kompromiss, es soll allen passen. Nach ein paar Wochen intensiven Solvens trocknet es aus oder verteilt sich, und der Cube wird trocken, lauter und „kratzig“. Das ist das Signal, dass es Zeit für Lube ist.

Anzeichen, dass dein Cube Lube braucht:

• Beim Drehen hörst du ein trockenes, plastikartiges Rascheln oder Knirschen,
• der Cube „kratzt“ (sogenanntes Gravel, also das Gefühl von Sand im Mechanismus),
• die Drehungen sind ungleichmäßig, eine Schicht läuft mal leicht, mal blockiert sie,
• der Cube ist deutlich langsamer geworden – oder im Gegenteil, nach dem Austrocknen des Lubes zu leicht und nervös.

3. Eine kurze Geschichte der Cube-Lubes

Cubes werden fast so lange gelubt, wie es sie gibt. Die Geschichte der Lubes ist zu einem großen Teil eine Geschichte von Fehlern: Bevor es Cube-Lubes gab, landete im Mechanismus alles, was gerade im Schrank stand.

1980–1981: Graphit, Talkum und Teflon. Die ältesten Aufzeichnungen über das Lubing von Cubes stammen aus der Mailingliste Cube-Lovers am MIT, wenige Monate nachdem der Würfel in den USA erschienen war. Im August 1980 beschrieb Dave Dyer trockenes Graphitpulver, das in die Spalten gestreut wurde („der Cube läuft VIEL flüssiger“). Ein paar Wochen später fiel die erste Warnung der Geschichte vor einem falschen Schmiermittel: Ein Mittel mit Molybdändisulfid für Metall „frisst Plastik“. Im November 1980 empfahl jemand Tufoil, eine Suspension von Teflonpartikeln in synthetischem Öl, und merkte an, dass die Menge „ziemlich kritisch“ sei. Auf derselben Idee basierte fast 40 Jahre später Lubicle 1. Getestet wurden auch Talkum, Seife, Kerzenwachs und Paraffin. 1981 hielt ein Teilnehmer Silikongel für Dichtungen von Tauchausrüstung für das beste Mittel. Ein anderer bemerkte, dass das Schmiermittel zur Spannung des Cubes passen muss und ein kalter Cube ein paar Minuten Drehen braucht, um „warm zu werden“. Beide Beobachtungen gelten bis heute.

90er- und 2000er-Jahre: Vaseline und Sprays. Zu Hause regierten Vaseline, Babyöl, WD-40 und Silikonsprays aus dem Baumarkt. Die ersten Speedcuber berichteten in Foren, dass Sprays den Kunststoff „anlösen“ und einen weißen Belag hinterlassen. Schuld waren die Lösungsmittel und das Treibgas, nicht das Silikon selbst.

Etwa 2009–2012: die ersten Cube-Lubes. Das beliebteste Lube dieser Zeit war Lubix, ein dickflüssiges, reines Silikonöl. Es wurden sogar damit gelubte „Lubix“-Cubes verkauft, z. B. der DaYan GuHong von 2010. Lubix war teuer, also fanden Speedcuber schnell heraus, dass Silikonöl für Differenziale von RC-Autos dasselbe leistet. In Foren kursierte ein Rezept für einen „Lubix-Klon“: Traxxas 30k und 50k im Verhältnis 1:1. So kam Traxxas 50k in die Cubes – und ist bis heute darin. Aus Taiwan kam das seltene Silikon-Wasser-Lube Maru: schnell, günstig, aber nach wenigen Tagen ausgetrocknet.

2011–2018: Shops entwickeln eigene Lubes. Die amerikanischen Shops SpeedCubeShop (2009) und TheCubicle (2011) begannen, eigene Lubes zu verkaufen: Viskositätsreihen (Weight 1–5), die Lubicle-Lubes (Speedy, Silk, Black, Lubicle 1 mit Teflon), das wasserbasierte DNM-37 sowie die Angstrom-Reihe mit Zusätzen (Gravitas, Dignitas). Lubing war nicht mehr „ein Tropfen irgendwas“, sondern wurde zur gezielten Wahl der Viskosität. 2017 haben wir bei Strefa Kostek unser erstes Lube herausgebracht, LUBEST XMT 10. Vor dem Launch haben es 20 Personen an 115 Cubes getestet.

2016–2017: Magnete. Zuerst kamen Cubes mit von Hand eingebauten Magneten, und 2016–2017 dann der GAN 356 Air UM, der erste Cube mit Magneten ab Werk. Magnete stoppen die Schichten von selbst, also muss das Lube nicht mehr so stark bremsen. Lubing wurde mehr zum Feintuning des Feelings als zum Kampf gegen Reibung.

2018–2020: Chemie wird ernst. 2018 erschien das wasserbasierte Compound X, das den Cube verlangsamt, obwohl wasserbasierte Lubes ihn sonst meist beschleunigten. 2019 brachte Cubicle Labs Mystic heraus, laut Hersteller das erste Cube-Lube auf pflanzlicher Basis (Aloe), sowie das Zweikomponenten-Lube Celeritas, bei dem zwei Reagenzien erst im Cube miteinander reagieren. Im selben Jahr haben wir die Adheron-Reihe eingeführt (Adheron und Adheron Heavy, später Adheron Lite) und 2020 LUBEST PRO. Seit 2020 sind unsere LUBEST-Lubes auch im Sortiment des amerikanischen Shops TheCubicle. Mit XMT 10 und Weight 5 war der Square-1 eingestellt, mit dem Brian Johnson den Weltrekord von 2,85 s aufstellte (TheCubicle verkauft eine Replik mit identischem Lubing). 2020 entstanden außerdem die von Max Park signierten MAX Fleet und MAX Command.

2021: Maglev. Der GAN12 MagLev ersetzte die Federn im Core durch sich abstoßende Magnete. Hersteller begannen zu empfehlen, nur die Teile zu lubben, während komplexe, einstellbare Cores (Maglev, Tornado V3) gar nicht gelubt werden.

2022 und danach: neue Basen. GAN ersetzte sein Magic Lube durch die Reihe No.1–3 (Maintenance, Accel, Mastery). Das chinesische PiCube brachte die bunte PiLube-Reihe und die Blue-Silikone mit angegebener Viskosität (3k–100k) heraus. In den Jahren 2023–2025 entwickelte der Chemiker und Speedcuber Hongyuan Fu für TheCubicle die FZ-Reihe: silikonfreie Lubes auf Basis von Hydroxylverbindungen, darunter FZ-Stealth ohne Wasser und ohne Silikon. Heute gibt es Hunderte Lubes auf dem Markt, aber die Regel von 1980 gilt weiterhin: wenig, gut gewählt und nichts, was Plastik frisst.

4. Chemie: Silikon, Wasser und Viskosität

Du musst kein Chemiker sein, um deinen Cube gut zu lubben. Ein paar Grundlagen helfen aber zu verstehen, warum sich manche Lubes mischen lassen und andere nicht – und warum manche Hausmittel Cubes kaputt machen.

Silikon (PDMS)

Die meisten Cube-Lubes sind Silikonöl, also Polydimethylsiloxan (PDMS). Das sind lange Ketten aus Silizium- und Sauerstoffatomen. Je länger die Ketten, desto dickflüssiger das Öl: von wasserdünner Flüssigkeit bis zu einer zähen, fadenziehenden Masse. Silikon ist chemisch inert, reagiert nicht mit dem Kunststoff des Cubes, verdunstet nicht und ändert seine Viskosität mit der Temperatur kaum (viel weniger als Mineralöle). Deshalb ist es die Basis von Core-Lubes und allen Lubes, die lange halten sollen. Reines Silikonöl trocknet weder aus noch härtet es aus. Wenn ein Cube mit der Zeit „schneller wird“, verteilt sich das Lube einfach zu einer dünneren Schicht, wird von den Kontaktstellen verdrängt und vermischt sich mit Abrieb vom Kunststoff.

Viskosität und Zahlen wie „50k“

Die Viskosität von Öl wird in Centistokes (cSt) angegeben. Wasser hat etwa 1 cSt, Silikonöl für Cubes einige Hundert bis mehrere Zehntausend. Die Zahl „50k“ bei Öl für RC-Modelle bedeutet ca. 50.000 cSt. In der PiLube-Blue-Reihe stehen die Zahlen (3k, 5k, 10k) genau für die Viskosität. Achtung: Bezeichnungen wie „Weight 1–5“, „No.1–3“ oder „Lite/Heavy“ sind Skalen des jeweiligen Herstellers. Weight 5 der einen Firma muss nicht dasselbe sein wie „Weight 5“ einer anderen.

Wasserbasierte Lubes

Wasserbasierte Lubes (z. B. DNM-37, MoYu V2, M-1, Maru, Z-Lube, PiLube White) sind sehr dünnflüssig, deshalb wird der Cube direkt nach dem Auftragen schneller. Wasser verdunstet jedoch: Der Effekt hält einige Stunden bis wenige Tage, und nach dem Austrocknen bleibt ein Rückstand. DNM-37 enthält einen Bestandteil, der Feuchtigkeit aus der Luft aufnimmt, und trocknet dadurch langsamer. Es gibt auch wasserbasierte Lubes, die bremsen, z. B. Compound X mit geladenen Silikonpolymeren. Jedes Lube mit Wasser kann Metallteile rosten lassen.

Silikonfreie Lubes und Speziallubes

• Hydroxyl-Lubes (FZ-Reihe): basieren auf Verbindungen mit -OH-Gruppe, die genaue Zusammensetzung gibt der Hersteller nicht an. Sie sorgen für ein weiches, gedämpftes Feeling und lassen sich leicht abwaschen.
• Feste Zusätze: Teflon (PTFE) in Lubicle 1, Mikronitrid in Dignitas, Nanozusätze in Gravitas. Sie sollen Mikrokratzer glätten und den Kunststoff vor Abrieb schützen.
• Zweikomponenten-Lubes: Celeritas, bei dem zwei Reagenzien erst im Cube miteinander reagieren.
• Pflanzliche Lubes: Mystic auf Aloe-Basis, mit begrenzter Haltbarkeit.
• Fette (pastös, z. B. PiLube Cheese, FZ-Super Honey): zäher Widerstand, der auch nach dem Verteilen nicht verschwindet.

Warum kein WD-40, keine Vaseline und keine Sprays

Cubes bestehen meist aus ABS-Kunststoff. ABS wird von Ketonen (z. B. Aceton) und Estern gelöst, außerdem schaden ihm chlorierte und aromatische Lösungsmittel. Die zweite Gefahr ist die Spannungsrissbildung (engl. environmental stress cracking): Kunststoff, der Eigenspannungen aus dem Spritzguss hat oder durch die Spannung des Cubes zusammengedrückt wird, reißt durch Chemikalien, die unter normalen Bedingungen harmlos wären. Experimentiere also lieber nicht mit beliebigen Ölen und Lösungsmitteln.

• WD-40 besteht größtenteils aus einem Kohlenwasserstoff-Lösungsmittel mit etwas leichtem Öl. Kurz ist der Cube schnell, danach bleibt ein klebriger Rückstand.
• Silikonspray besteht hauptsächlich aus Lösungsmitteln und Treibgas und enthält nur wenig Silikon. Es lässt sich nicht dosieren, und manche Hersteller schreiben ausdrücklich, dass es nicht für Kunststoff geeignet ist.
• Vaseline schmilzt deinen Cube nicht sofort, ist aber klebrig, zieht Schmutz an, lässt sich schwer entfernen und kann bei längerem Kontakt Risse im Kunststoff begünstigen.

Das Fazit ist einfach: Cube-Lube kostet ein paar bis etwas über zehn Złoty und reicht jahrelang – ein beschädigter Cube lässt sich dagegen nicht reparieren.

5. Die Philosophie des Lubens: Speed, Control, Feeling

Speed und Control

Jedes Lube verschiebt deinen Cube irgendwo auf der Achse zwischen Speed (die Layer drehen sich leicht und weit) und Control (die Layer bremsen von selbst ab und bleiben genau dort stehen, wo du willst). Dünnflüssige und wasserbasierte Lubes gehen in Richtung Geschwindigkeit, dickflüssige Silikone in Richtung Kontrolle. Das „beste“ Lube gibt es nicht. Es gibt nur das Lube, das zu deinem Cube, deinen Händen und deinem Solving-Stil passt.

Haftreibung und Gleitreibung

Das ist die wichtigste Unterscheidung in diesem ganzen Guide. Haftreibung ist der Widerstand, den du in dem Moment spürst, in dem du einen Layer anschiebst. Gleitreibung ist der Widerstand während der Drehung. Ein guter Cube läuft leicht an (geringe Haftreibung), hat während der Drehung aber etwas Widerstand, der ihn an der richtigen Stelle abbremst. Ein Lube mit zu wenig Gleitwiderstand führt zu Overshooting: Der Layer dreht zu weit und du musst ihn zurückdrehen. Ein Lube, dessen Widerstand mit der Drehgeschwindigkeit stark zunimmt, sorgt für ein gummiartiges Feeling (engl. gummy): Der Cube fühlt sich an, als wäre er in Honig getaucht – bei schnellen Fingern bremst er, bei langsamen Drehungen läuft er leicht.

Feeling und Sound

Speedcuber beschreiben Cubes mit Worten, die nach einer Weinbeschreibung klingen: smooth (glatt), buttery (butterweich), plush (weich, gedämpft), crisp (klar, „klickend“), scratchy (kratzig), airy (leicht, hohl). Das Lube beeinflusst dieses Gefühl stark. Dicke Silikone und Lubes wie FZ-Calm oder Silk machen den Cube leiser und sorgen für ein weiches Feeling, wasserbasierte Lubes lassen ihn eher „roh“ und klangvoll. Der Sound ist dabei nicht nur eine Frage der Ästhetik: Viele hören, wann ein Layer sauber ausgerichtet ist.

Beständigkeit (Consistency)

Ein Cube, der sich beim ersten Solve anders anfühlt als beim zwanzigsten, ist schwer zu beherrschen. Wasserbasierte Lubes verändern sich schnell (sie trocknen innerhalb von Stunden oder Tagen), dicke Silikone „laufen sich“ oft ein, sodass der Cube im Laufe des Trainings schneller wird. Deshalb luben Wettkampf-Cuber ihren Cube einige Tage vor dem Turnier und nicht erst am Morgen des Wettkampftags.

Lube ist die letzte Stellschraube, nicht die erste

Die Reihenfolge beim Setup deines Cubes: zuerst die Spannung (ist der Cube zu locker oder zu fest?), dann die Magnete (falls das Modell eine Einstellung hat) und ganz zum Schluss das Lube. Mit Lube reparierst du weder einen Cube, der zu locker eingestellt ist und Pops hat, noch einen, der so fest angezogen ist, dass du mit ihm kämpfen musst.

6. Wo du lubst: die Anatomie eines Cubes

Ein 3x3 Cube hat zwei Bereiche, die ganz unterschiedlich gelubt werden.

Mechanismus (Core): der Core (das Kreuzstück), die Schrauben, Federn, die Unterseiten der Center und bei neueren Cubes auch die Core-Kugeln, die Federelemente des Maglev-Systems und die Einstellringe. Hier soll das Lube die Reibung zwischen Metall und Kunststoff verhindern und die Federn dämpfen. Verwendet werden dickflüssige Silikon-Lubes, z. B. Traxxas 50k, Weight 5, Adheron Heavy oder LUBEST PRO. Lube im Core hält sehr lange, oft mehrere Monate.

Steine (Pieces): die Innenflächen der Kanten und Ecken, ihre „Füßchen“ sowie die Laufbahnen, auf denen sie gleiten. Hier verändert das Lube das Feeling des Cubes. Verwendet werden leichtere Lubes: wasserbasierte, dünnflüssige Silikone und spezielle Lubes für die Pieces.

Was du nicht lubst: Magnete (das Lube sammelt nur Staub und bringt nichts), Sticker und Außenflächen (rutschige Finger), die Elektronik in Smart Cubes und Timern sowie Teile, die durch Reibung halten sollen, z. B. Center-Caps.

7. Komplettes Luben Schritt für Schritt

Ein komplettes Luben mit Zerlegen des Cubes machst du nur selten: bei einem neuen Cube, den du nach deinem Geschmack einstellen willst, nach einigen Monaten Nutzung oder wenn der Cube verschmutzt oder überlubt ist.

1. Zerlege den Cube. Dreh den oberen Layer um 45° und hebel vorsichtig eine Kante heraus (mit dem Finger oder einer Plastikkarte). Bei Cubes mit Kugeln im Core springen die Pieces leichter heraus, bei Maglev-Cubes solltest du auf kleine Teile achten. Leg die Pieces auf einen Haufen und lass den Core komplett zusammen.
2. Reinige ihn. Wenn im Cube altes Lube war, wisch jedes Piece auf eine von zwei Arten ab: mit einem Tuch, das du mit warmem Wasser und Spülmittel angefeuchtet (und gut ausgewrungen) hast, oder mit einem Papiertuch, das leicht mit Isopropylalkohol getränkt ist, z. B. Isopropanol IPA. Isopropanol entfernt fettige Verschmutzungen und altes Silikon-Lube gut und verdunstet außerdem schnell. Weiche die Pieces nicht ein: Wasser bleibt lange in den Ritzen des Cubes, und schon ein einziger Tropfen kann später das Ergebnis des Lubens ruinieren (und den Core rosten lassen). Vor dem Luben muss der Cube vollständig trocken sein. Den Core wischst du mit einem trockenen Tuch ab.
3. Lube den Core. Gib je 1 Tropfen dickes Silikon-Lube auf jede Feder, an die Kontaktstelle zwischen Schraube und Center sowie auf die Unterseite jedes Centers (die Stelle, auf der die Pieces gleiten). Dreh die Center, damit sich das Lube verteilt. Bei Maglev-Cubes und Cubes mit kompliziertem, einstellbarem Core lässt du diesen Schritt aus.
4. Setz den Cube zusammen. Zuerst den unteren Layer und die Kanten des mittleren Layers, zum Schluss den oberen Layer, wobei du die letzte Kante bei einer 45°-Drehung einsetzt.
5. Lube die Pieces mit der Methode aus Kapitel 1: 2–4 Tropfen Piece-Lube, die du bei einer 45°-Drehung in die Spalten laufen lässt. Die Pieces nach dem Zusammenbauen zu luben ist bequemer, und du übertreibst es nicht so leicht mit der Menge.
6. Stell die Spannung ein. Wenn dein Cube eine Spannungseinstellung hat, prüfe, ob alle Seiten gleich eingestellt sind.
7. Verteile das Lube. Dreh mindestens eine Viertelstunde an deinem Cube, am besten löst du ihn ein paar Dutzend Mal. Der erste Eindruck direkt nach dem Luben täuscht fast immer. Bewerte deinen Cube erst am nächsten Tag.

Wie viel Lube? Als Richtwert für einen 3x3 Cube: 2–4 Tropfen dünnflüssiges Piece-Lube, 1–2 Tropfen dickflüssiges (dickes wirkt stärker), 3–6 Tropfen für den Core (je einer pro Feder und Center-Unterseite). Bei größeren Cubes entsprechend mehr, beim 2x2 weniger.

Cubicle Traxxas 50kklassisches Core-Lube Cubicle Lubicle Blackfür Schrauben und Federn, dämpft Adheron Heavydickflüssig, Core und Abbremsen LUBEST PRO™dickeres LUBEST, Core und Ringe

8. Lubes mischen und schichten

Hier beginnt das echte Cube-Setup. Es gibt zwei Arten, Lubes zu kombinieren, die oft verwechselt werden.

Mischen bedeutet, zwei Lubes zu einem zu verbinden (z. B. ein Tropfen dickes und ein Tropfen dünnes auf dem Flaschendeckel), um eine Viskosität dazwischen zu erhalten. Schichten (Layering) bedeutet, zwei verschiedene Lubes nacheinander in den Cube zu geben: erst das eine, verteilen, dann das andere. Jedes wirkt etwas anders, und das Ergebnis ist oft besser als mit nur einem Lube.

Regeln zur Verträglichkeit

• Silikon + Silikon: lassen sich problemlos mischen. Das ist die sicherste und am besten vorhersehbare Kombination (z. B. die Weight-Serie 1–5, PiLube Blue, Adheron Lite/Adheron/Heavy, LUBEST XMT 10 mit LUBEST PRO).
• Wasserbasiert + Silikon: ergeben keine einheitliche Flüssigkeit, lassen sich aber hervorragend schichten. Der Klassiker: Silikon als Basis für Haltbarkeit und Kontrolle, darauf ein Tropfen wasserbasiertes Lube für Speed. Das wasserbasierte trocknet nach ein paar Tagen, das Silikon bleibt.
• Wasserbasiert + wasserbasiert: verbinden sich meist, der Effekt hält aber nur kurz. Ausnahme sind Paare, die zum Kombinieren entwickelt wurden, z. B. DNM-37 mit Compound X (der Hersteller beschreibt sie als Gegenstücke).
• Lubes aus einer Serie sind zum Kombinieren gemacht: FZ-Rush mit FZ-Calm, MoreTry No.1 mit No.3, GAN v2 mit v1/v3, PiLube White mit den Silikon-PiLubes.
• Speziallubes (das Zwei-Komponenten-Lube Celeritas, pflanzliche Lubes wie Mystic, Lubes mit Metallzusatz wie Lubicle Black) verwendest du laut Anleitung, am besten in einem sauberen Cube.

Die Mathematik des Mischens: Warum 1:1 nicht „die Hälfte“ ist

Die Intuition sagt: Mischst du 10k- und 50k-Lube halb und halb, bekommst du 30k. Das stimmt nicht. Die Viskosität einer Mischung verhält sich näherungsweise logarithmisch (beschrieben durch die sogenannte Arrhenius-Regel), daher „zieht“ die Mischung in Richtung der dünneren Komponente:

Die praktische Schlussfolgerung: Schon eine kleine Menge dünnes Lube verdünnt dickes Lube stark, während du viel dickes Lube brauchst, um ein dünnes spürbar anzudicken. Wenn du ein dünnes Lube nur etwas „beruhigen“ willst, fang mit 1 Tropfen dickem auf 2–3 Tropfen dünnes an. Misch auf einer sauberen, glatten Fläche (z. B. auf einem Deckel) mit einem Zahnstocher und trag die fertige Mischung auf.

9. Fertige Rezepte

Ausgangspunkte, die sich bei uns und bei unseren Kunden bewährt haben. Sieh sie als Start für deine eigenen Experimente, nicht als einzig richtigen Weg.

So lubricaten die Profis

TheCubicle verkauft Repliken der Cubes von Spitzen-Cubern, die genauso eingestellt sind wie ihre eigenen. Ihre Rezepte zeigen gut, wie Lubing auf höchstem Niveau aussieht:

• GAN12 M MagLev von Tymon Kolasiński: Gravitas + Dignitas + DNM-37 auf die Teile,
• Square-1 von Brian Johnson (Weltrekord 2,85 s): Weight 5 + LUBEST XMT 10,
• Cubes von Luke Garrett: Silk + Dignitas + DNM-37,
• 5x5 von Tymon: Gravitas + ein bisschen DNM-37.

Das Schema ist fast immer dasselbe: ein dickflüssiges Silikon für Kontrolle und Haltbarkeit plus ein schnelles (oft wasserbasiertes) Lube für die Teile.

10. Verschiedene Puzzles lubricaten

Die Regeln aus den vorherigen Kapiteln gelten überall, aber jedes Puzzle hat seine Eigenheiten.

Adheron Liteleicht, für große Cubes Cubicle FZ-Calmmacht leiser und gibt Kontrolle Cubicle Compound Xbremst zu schnelle Cubes Cubicle FZ-Super Honeyfür die Laufbahnen der Kanten, stark

11. Lube-Tabelle

Alle Lubes aus unserem Sortiment, nach Hersteller sortiert. Die Viskosität ist unsere ungefähre Skala von 1 (sehr dünnflüssig) bis 10 (sehr dickflüssig), basierend auf Herstellerangaben und eigenen Tests. Lubes verschiedener Marken haben keine gemeinsame, offizielle Skala – vergleiche sie also am besten innerhalb einer Serie.

„?“ bedeutet, dass der Hersteller die Zusammensetzung nicht angibt. Wasserbasierte und wasserhaltige Lubes: niemals auf Schrauben oder Federn.

12. Probleme und wie du sie behebst

13. Mythen rund ums Schmieren

• „Je mehr Lube, desto schneller der Cube.“ Falsch. Zu viel Lube ist der häufigste Fehler: Der Cube wird schwergängig und gummiartig. 2–4 Tropfen reichen bei einem 3x3 fast immer aus.
• „WD-40 ist ein gutes Lube für Cubes.“ Es ist hauptsächlich ein Lösungsmittel. Es wirkt nur kurz, hinterlässt danach klebrige Rückstände und kann dem Kunststoff schaden.
• „Silikon-Lube trocknet aus und wird hart.“ Reines Silikonöl trocknet nicht aus. Es verteilt sich und vermischt sich mit Staub, deshalb verändert sich der Cube mit der Zeit. Nur manche Speziallubes werden hart.
• „Wasserbasiertes Lube kann man überall verwenden.“ An Schrauben und Federn verursacht es Rost. In den Core gehört nur Silikon.
• „Weight 5 ist immer dasselbe.“ Jeder Hersteller hat seine eigene Skala. Vergleiche die Viskosität nur innerhalb einer Serie.
• „Eine 1:1-Mischung hat eine mittlere Viskosität.“ Ihre Viskosität liegt deutlich näher am dünnflüssigeren Lube (siehe Kapitel 8).
• „Einen Cube kann man mit allem reinigen, z. B. mit Aceton oder Nagellackentferner.“ Aceton löst den Kunststoff des Cubes auf. Zum Reinigen nimmst du am besten ein Küchenpapier, leicht mit Isopropylalkohol getränkt, oder ein Tuch, angefeuchtet mit warmem Wasser und Spülmittel. Tauche den Cube nicht in Wasser, denn es bleibt im Inneren und ruiniert die Schmierung.
• „Lube behebt jeden Mangel eines Cubes.“ Mit Lube behebst du keine falsche Spannung, keine Pops und kein gebrochenes Teil. Erst Spannung und Magnete, dann Lube.
• „Schmieren ist bei Wettbewerben verboten.“ Das WCA-Reglement (3h+) erlaubt ausdrücklich Schmieren, Schleifen und Modifikationen, die die Stabilität verbessern, z. B. Magnete.
• „Das teuerste Lube ist das beste.“ Das beste Lube ist das, das zu deinem Cube und deinem Solving-Stil passt. Viele Speedcuber stellen ihre Cubes mit günstigen Silikonen ein.

14. Häufige Fragen

Wie oft sollte ich meinen Cube schmieren?

Bei täglichem Training wird ein Speedcube meist alle 2–6 Wochen nachgeschmiert, mit wasserbasiertem Lube öfter, mit dickflüssigem Silikon seltener. Den Core musst du nur alle paar Monate schmieren. Der beste Anhaltspunkt sind die Anzeichen aus Kapitel 2, nicht der Kalender.

Muss ein neuer Cube geschmiert werden?

Meist nicht sofort. Die meisten Cubes sind ab Werk geschmiert. Löse ihn erst ein paar Dutzend Mal und gib erst dann Lube dazu, wenn du weißt, was du ändern willst.

Welches Lube soll ich mir zum Einstieg kaufen?

Ein universelles Silikon-Lube mittlerer Viskosität, z. B. Adheron, GAN v1 oder Angstrom Dignitas. Wenn dein Cube schneller werden soll, nimm LUBEST XMT 10 oder Adheron Lite. Für den Core lohnt sich zusätzlich ein dickflüssiges Lube.

Reicht ein Fläschchen für viele Cubes?

Ja. Bei 2–4 Tropfen pro Schmiervorgang reicht ein 10-ml-Fläschchen für Dutzende Anwendungen. In der Praxis trocknet Lube in einer vergessenen Flasche eher aus, als dass es aufgebraucht wird – schraub sie also immer gut zu.

Sollte man Cubes für Kinder und normale Zauberwürfel schmieren?

Ein Tropfen Silikon-Lube hilft jedem Puzzle, das schwergängig ist. Erwarte aber nicht, dass Lube aus einem billigen Würfel einen Speedcube macht – über die Qualität entscheidet vor allem der Mechanismus.

Ich habe zu viel Lube verwendet. Was jetzt?

Dreh den Cube zuerst ein paar Minuten lang und wisch das Lube ab, das nach außen tritt. Ist er nach einem Tag immer noch zu langsam, zerleg ihn, wisch die Teile mit einem Küchenpapier, leicht getränkt mit Isopropanol, oder mit einem Tuch, angefeuchtet mit warmem Wasser und Spülmittel, ab, warte, bis alles vollständig trocken ist, und schmiere ihn mit weniger Lube neu.

Du hast eine Frage, die hier nicht beantwortet wird? Schreib sie in die Kommentare, dann ergänzen wir den Ratgeber. Schau dir auch unsere kostenlosen Lösungskurse und alle Lubes für Cubes an.